Toca
realizar un artículo un tanto sensible esta vez, esos que dividen opiniones y
de los que a su vez uno puede salir aplaudido o vilipendiado. Dependiendo
siempre todo del punto de vista de cada uno.
No cabe
duda de que quizás la gran decepción de la temporada es Kimi Raikkonen, un
piloto peculiar y difícil de comprender para la afición. “Iceman” es capaz de
sacarnos las mejores loas y las peores críticas, no tiene ese punto medio que
si nos pueden dar otros y por ello toca analizarle profundamente.
Realmente
Raikkonen es rápido y un hueso, pero únicamente cuando las cosas le vienen de
cara. Por ello su retirada a final de 2015 es posible que nos deje a muchos con
un rostro de indiferencia. No es ambicioso y nos da la sensación de que un
único mundial le vale. No tiene ese ansia de marcar una época y comerse el
mundo como Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Ayrton Senna,
Alain Prost, Niki Lauda, etc. Simplemente es un piloto con poca implicación
en el desarrollo del monoplaza, únicamente preocupado por subirse e ir rápido
sin percatarse de que el trabajo de un piloto no acaba cuando se baja del coche
el domingo. Las cosas continúan y no puede delegar en los demás una parte de su
trabajo. Por ello me chirría aún en una entrevista cuando militaba en Mclaren
cuando le preguntaron por el desarrollo del coche. Su respuesta fue “lo que
diga Pedro”. ¿Cómo que lo que diga Pedro?, ¿acaso un piloto oficial que se
precie no se involucraría tanto como el probador para poner a punto el coche? Y
más ahora Kimi que estos tester tienen muy pocos kilómetros en pista por culpa
de las restricciones. Debería haberse fijado más en Fernando Alonso cuando en
Silverstone se subió al simulador precisamente para facilitar el trabajo de De
la Rosa a la hora de salir a pista. Eso
sin contar sus reticencias a la hora de adaptarse a los continuos cambios de
normativa.
Y si
analizamos su año en Ferrari, cuesta decirlo pero se está ganando el despido a
gritos. Las excusas de la poca competitividad no tienen cabida puesto que nadie
le va a exigir ganar en un equipo con todo patas arriba y por barrer. Pero se
le fichó por un motivo claro, tener a alguien que estuviera a la altura del
asturiano, que le pusiera en jaque tanto en calificación como en carrera,
hacerle sudar como lo hizo Hamilton en el tan cacareado 2007 y ¿qué nos
encontramos? Un piloto de mucho cache y sueldo elevado que cada fin de semana
es vapuleado y humillado por Fernando
Alonso, un piloto que no está entre los diez primeros del mundial a pesar de
que mecánica tiene para ello, un piloto que se encuentra a casi un centenar de
puntos de su compañero de equipo sin poder plantear excusa alguna. ¿Y por él
despidieron a un Felipe Massa que a pesar de las críticas era más competitivo? Pues
sinceramente, si Bianchi no hubiera tenido el accidente tenía que haber
reemplazado si o si al finés. Pero con esa opción tristemente descartada a lo
mejor si tenía que decir, “lo que diga Pedro”. Pero cada domingo en su lugar claro.
jajaja de cuarta tu archivo. no tienes ni idea quien es kimi. dedicate a otra cosa.
ResponderEliminarBueno, más que los argumentos son los datos los que hablan por si solos ante el piloto que iba a hacer sombra a Fernando Alonso. Aquí te los dejo:
Eliminar- Mundial: Fernando Alonso. 5º clasificado con 141 puntos. Kimi Raikkonen. 12º clasificado con 47 puntos. La diferencia entre ambos es de 94 puntos
- Calificación: 15-2 a favor de Fernando Alonso. De esas veces, Kimi Raikkonen ha sido eliminado en Q2 en 4 ocasiones y 2 de ellas en Q1 con el caso más sangrante de Hungría, en el que un coche dos segundos más lento que el suyo (hablo del de Jules Bianchi) le dejó fuera.
Totalmente de acuerdo. Kimi es un piloto que con todo a favor puede lograr victorias y podios, pero su compromiso con el equipo y el desarrollo que hace del coche es 0, además de no hacer ni caso a su equipo, no colaborar en entrevistas y ser capaz de decirle a su ingeniero "déjame en paz". Yo ya pronostiqué que Alonso le pasaría por encima como ha ocurrido, aunque sí esperaba algo más del Finés. No en vano es campeón del Mundo, aunque fuera un regalo de McLaren. Cuando Mattiacci dijo en Sky que seguirían ambos en 2015 pensé como tú que debían bajar a Kimi y subir a Bianchi, aunque volver a despedirle y pagarle otro dineral hubiera sido reconocer una pifia histórica. Ahora no creo que le echen y pongan 2 pilotos nuevos a la vez. Veremos si no está tan lejos de, el también humillado por Ricciardo, Vettel.
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